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閃碼的對應關系及修理代號列表：
|
部位 |
SID |
FMI |
閃碼 |
故障及原因（K線診斷儀顯示） |
修理代號 |
|
左前 傳感器 和齒圈 A1l |
1 |
1 |
32 |
傳感器間隙大，信號低于正常值 |
S1 |
|
1 |
10 |
32 |
輪速中斷 |
S2 |
|
|
1 |
7 |
32 |
松脫 |
S3 |
|
|
1 |
3 |
42 |
傳感器斷路，直流電位高 |
S4 |
|
|
1 |
4 |
42 |
傳感器短路，信號為0 |
S5 |
|
|
1 |
2 |
52 |
不正常的輪速（震顫） |
S6 |
|
|
1 |
13 |
52 |
輪胎不合適 |
S7 |
|
|
1 |
0 |
52 |
線錯配 |
S8 |
|
|
1 |
15 |
52 |
頻率太高 |
S9 |
|
|
1 |
8 |
62 |
不正確的齒圈（齒圈損壞） |
S10 |
|
|
右前 傳感器 和齒圈 A1r |
2 |
1 |
31 |
傳感器間隙大，信號低于正常值 |
S1 |
|
2 |
10 |
31 |
輪速中斷 |
S2 |
|
|
2 |
7 |
31 |
松脫 |
S3 |
|
|
2 |
3 |
41 |
傳感器斷路，直流電位高 |
S4 |
|
|
2 |
4 |
41 |
傳感器短路，信號為0 |
S5 |
|
|
2 |
2 |
51 |
不正常的速度（震顫） |
S6 |
|
|
2 |
13 |
51 |
輪胎不合適 |
S7 |
|
|
2 |
0 |
51 |
線錯配 |
S8 |
|
|
2 |
15 |
51 |
頻率太高 |
S9 |
|
|
2 |
8 |
61 |
不正確的齒圈（齒圈損壞） |
S10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
左后 傳感器 和齒圈 A3l |
5 |
1 |
34 |
傳感器間隙大，信號低于正常值 |
S1 |
|
5 |
10 |
34 |
輪速中斷 |
S2 |
|
|
5 |
7 |
34 |
松脫 |
S3 |
|
|
5 |
3 |
44 |
傳感器斷路，直流電位高 |
S4 |
|
|
5 |
4 |
44 |
傳感器短路，信號為0 |
S5 |
|
|
5 |
2 |
54 |
不正常的速度（震顫） |
S6 |
|
|
5 |
13 |
54 |
輪胎不合適 |
S7 |
|
|
5 |
0 |
54 |
線錯配 |
S8 |
|
|
5 |
15 |
54 |
頻率太高 |
S9 |
|
|
5 |
8 |
64 |
不正確的齒圈（齒圈損壞） |
S10 |
|
|
右后 傳感器 和齒圈 A3r |
6 |
1 |
33 |
傳感器間隙大，信號低于正常值 |
S1 |
|
6 |
10 |
33 |
輪速中斷 |
S2 |
|
|
6 |
7 |
33 |
松脫 |
S3 |
|
|
6 |
3 |
43 |
傳感器斷路，直流電位高 |
S4 |
|
|
6 |
4 |
43 |
傳感器短路，信號為0 |
S5 |
|
|
6 |
2 |
53 |
不正常的速度（震顫） |
S6 |
|
|
6 |
13 |
53 |
輪胎不合適 |
S7 |
|
|
6 |
0 |
53 |
線錯配 |
S8 |
|
|
6 |
15 |
53 |
頻率太高 |
S9 |
|
|
6 |
8 |
63 |
不正確的齒圈（齒圈損壞） |
S10 |
|
|
左前閥 A1l |
7 |
5 |
22 |
電磁閥線圈斷路 |
M1 |
|
7 |
6 |
22 |
電磁閥線圈與低端短路 |
M2 |
|
|
7 |
3 |
22 |
電磁閥線圈與高端短路 |
M3 |
|
|
右前閥 A1r |
8 |
5 |
21 |
電磁閥線圈斷路 |
M1 |
|
8 |
6 |
21 |
電磁閥線圈與低端短路 |
M2 |
|
|
8 |
3 |
21 |
電磁閥線圈與高端短路 |
M3 |
|
|
左后閥 A3l |
11 |
5 |
24 |
電磁閥線圈斷路 |
M1 |
|
11 |
6 |
24 |
電磁閥線圈與低端短路 |
M2 |
|
|
11 |
3 |
24 |
電磁閥線圈與高端短路 |
M3 |
|
|
右后閥 A3r |
12 |
5 |
23 |
電磁閥線圈斷路 |
M1 |
|
12 |
6 |
23 |
電磁閥線圈與低端短路 |
M2 |
|
|
12 |
3 |
23 |
電磁閥線圈與高端短路 |
M3 |
|
|
ASR差動閥 |
18 |
5 |
72 |
電磁閥線圈斷路 |
M4 |
|
18 |
6 |
72 |
電磁閥線圈短路 |
M5 |
|
|
緩速器制動繼電器 |
13 |
5 |
73 |
繼電器線圈斷路 |
R1 |
|
13 |
6 |
73 |
繼電器線圈短路 |
R2 |
|
|
ABS燈 |
23 |
5 |
74 |
ABS燈斷路 |
L1 |
|
23 |
6 |
74 |
ABS燈短路 |
L2 |
|
|
ECU電源 |
90 |
5 |
81 |
電壓低 |
E1 |
|
90 |
6 |
82 |
電壓高 |
E2 |
修理代號與修理要點表:
|
修理代號 |
修理要點 |
|
S1 |
調整間隙 |
|
S2 |
檢查傳感器接插件接觸是否良好 |
|
S3 |
檢查傳感器緊固件是否牢固 |
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S4 |
檢查傳感器電阻是否過大，接插件是否松脫，線纜是否斷路 |
|
S5 |
檢查傳感器電阻是否過小，線纜是否短路 |
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S6 |
檢查齒圈端面跳動是否過大。安裝標準要求≦0.15mm |
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S7 |
檢查4個輪胎的型號是否一致 |
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S8 |
用7.2和7.3的方法檢查壓力調節器和傳感器的連接，改正接錯處。 |
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S9 |
檢查傳感器和齒圈端面是否有鐵屑 |
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S10 |
檢查圈端面是否有損傷 |
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M1 |
檢查電磁閥線圈電阻是否過大，接插件是否松脫，線纜是否斷路 |
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M2 |
檢查電磁閥線圈電阻是否過小，線纜是否短路 |
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M3 |
檢查電磁閥線纜是否與電源正端短路 |
|
M4 |
檢查ASR差動閥線圈電阻是否過大，接插件是否松脫，線纜是否斷路 |
|
M5 |
檢查ASR差動閥線圈電阻是否過小，線纜是否短路 |
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R1 |
檢查DBR繼電器線圈電阻是否過大，線纜是否斷路 |
|
R2 |
檢查DBR繼電器線圈電阻是否過小，線纜是否短路 |
|
L1 |
換一個好的ABS燈，若仍然不正常則檢查線纜是否斷路 |
|
L2 |
換一個好的ABS燈，若仍然不正常則檢查線纜是否短路 |
|
E1 |
檢查電源電壓是否過低，線纜是否斷路 |
|
E1 |
檢查電源電壓是否過高，使電源恢復正常值20-30V |
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